转型“烧钱”高铁制造利源精制身陷债务泥潭

本文摘要：转型高铁生产的利源精制，如今身陷债务泥潭。为了推展产业结构从低端迈进中高端的转型，2015年，抱有“高铁梦”的吉林富豪王民、张永侠夫妇掌控下的利源精制打开转型升级的最重要一步，利源精制当时宣告投资逾50亿元建设沈阳利源轨道交通装备项目（以下全称“沈阳利源项目”），主营业务从铝材深加工转型高端装备生产。

转型高铁生产的利源精制，如今身陷债务泥潭。为了推展产业结构从低端迈进中高端的转型，2015年，抱有“高铁梦”的吉林富豪王民、张永侠夫妇掌控下的利源精制打开转型升级的最重要一步，利源精制当时宣告投资逾50亿元建设沈阳利源轨道交通装备项目（以下全称“沈阳利源项目”），主营业务从铝材深加工转型高端装备生产。然而，中信建投证券此前对沈阳利源项目的现场检查的一份报告表明：截至2018年6月末，利源精制的沈阳子公司已投放大约101亿元（现金流量表格口径），总投资额较小，并未遵守董事会及股东大会审查会程序。

这一数字与此前透露的逾50亿差异较小。公司前期公告认为，地铁车辆整车样车批量生产计划在2017年春节前后已完成，后因部分零部件供应商原因延期至2018年7月底。而财富证券在今年5月份调研利源精制时认为，公司的样车批量生产工程进度略低于预期，目前还没原始成型的车辆，先前的调试加装等工序尚需时日。

对于沈阳利源项目如期并未约预期，利源精制说明称之为，主要是不受两方面原因的影响：一是不受融资环境的影响，随着项目工程进度的大大前进，公司融资愈发艰难，影响了项目尾款的缴纳；二是不受供应商供货延后、公司流动性趋紧等因素影响，轨道车整车样车批量生产进展不及预期，造成先前市场拓展工作无法积极开展。利源精制公告表明，截至2018年9月21日，公司有息负债总额77．38亿元。截至2018年10月19日，公司逾期债务高达22．68亿元。

其中，“14利源债”利息5180．04万元，股东借款为5．76亿元，民间借贷为9．25亿元，融资租赁为1．72亿元，银行借款为5．53亿元。由于债务相继债权人，众多债权人今年年中对利源精制驳回诉讼，涉及法院查禁了利源精制及子公司沈阳利源部分房产。

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